鈴鹿山脈／登山日記

鈴鹿スカイライン

鈴鹿スカイライン（国道４７７号）に入るとパトカーに出合った。鳥居道山キャンプ場には覆面パトカーも赤色灯を点滅させて停車している。以前は、車線の半分以上を塞ぐ悪質な駐車違反があったが、パトカーによる巡視のおかげで見なくなった。

帰宅後、三重県警察の「相談窓口・御意見・御要望・苦情・激励」窓口に、登山届の電子化要望とともに激励のメールを送った。

中道

１１時過ぎ、中道登山口の駐車場に到着。目論見のとおり早起き登山者が開けてくれたスペースに滑り込む。しかし、駐車場南端から見上げる御在所岳には、まったくアカヤシオの花色がない。標高９４０ｍ辺りの基礎上に建つ白い６０ｍ鉄塔が見えるのだから、視界に不足はないはず。裏年なのか、それとも開花が遅れているだけなのか。

地蔵岩への登りで渋滞の最後尾に並んだ。キレット手前の鞍部で登山道を塞いでいる団体が渋滞の先頭。これを追い抜く。次はキレットでの渋滞。これも団体登山者。正午を過ぎているが、この時刻、こんな所に団体がいて良いのだろうか。この団体の追い越しでペースを乱した。

七合目（１０００ｍ）から見上げる中道には、まだアカヤシオの花はほとんど見えない。開花前線は、この先の溝道の途中、標高１０５５ｍ付近だった。

テラスのアカヤシオはツボミが膨らんでいる。周辺では、早い花なら明日にでも開花しそう。最後に登山道の残雪を一握りして富士見岩に到着した。

カメラを向けたい程の花はあまりなかった。昨日午後、四日市の自宅周辺では、ただならぬ雰囲気の突風と降雨に見舞われた。鈴鹿の山も同様だろうが、それほど花が散ったり、ツボミが落ちたりした様子がない。もともと花やツボミが少ない為か、或いは団体に悩んで気付かなかっただけか。今日はとても疲れた。

御在所岳山頂

山頂朝陽台ではツボミが膨らんでいる。シンセサイザーが演奏されているが邪魔。風の音や小鳥のさえずり等の自然音と、自分自身の呼吸音や足音。これだけで充分だ。観光地で流されていた大音量の演歌と何処が違うのか。早々にロープウェイで下山した。ゴンドラへの乗車から自動車回収まで、裏道経由・昼食抜きで１時間足らずだ。